Cable Global Crossing (2007-2008)

Este proyecto contribuirá con el desarrollo económico y social del país ya que las telecomunicaciones constituyen un medio necesario tanto para el desarrollo de las actividades productivas como para la educación, investigación, la salud y en general la comunicación de la sociedad.

Se detecto la necesidad de proporcionar a nuestros clientes especialmente a compañías transnacionales una enorme confiabilidad en los sistemas de comunicación internacional.

Para ello debe existir una redundancia en los sistemas de cable submarino Maya1 y Arcos1 en el Océano Atlántico y se considera prudente que se ejecute con diversidad geográfica: en el océano Pacifico. Adicionalmente se considera de vital importancia que el país cuente con un canal interoceánico de telecomunicaciones que pueda unir los sistemas de cable submarino instalados en ambos mares con propósitos de restauración y de interconexión propiamente.

Respecto a la demanda de infraestructura para el transporte en la red internacional esta sigue incrementándose rápidamente. Tenemos la instalación de la RED IP nacional que necesita conexiones de altas velocidades de 45 Mbps y 155 Mbps con el exterior para grandes empresas transnacionales.

Tomando en cuenta estos requerimientos agregados al crecimiento normal que debe tener la infraestructura para satisfacer las necesidades anuales del tráfico de voz y datos e Internet y sumados a los nuevos de la necesidad de una alta confiabilidad en la red internacional se ha determinado realizar este nuevo proyecto de Cable Submarino en las costas de Pacífico.

Características

El Sistema Global Crossing, GC; es una red global de cable submarino desarrollada por la compañía Global Crossing la cual interconecta a 27 países y a más de 200 ciudades.

El Sistema Global Crossing está formado por diferentes subsistemas constituidos por segmentos submarinos y algunos segmentos terrestres, los cuales interconectan los principales centros de negocios mundiales con tecnología de DWDM la cual permite expandir la capacidad de tráfico y facilita las futuras ampliaciones.

El sistema se inició con el segmento que interconecta Norteamérica con Europa, conocido como Atlantic Crossing, AC, y se ha extendido hasta alcanzar los principales centros tele-informáticos a escala mundial; al poseer esta penetración la empresa comercializa sus servicios brindando la conectividad bajo el concepto de "Ciudad a Ciudad".

Beneficios del proyecto

. Se incrementará la capacidad de transporte para tráfico internacional en 24 STM -1 que equivale a 1512 sistemas de 2Mbps.

. Se crea la infraestructura necesaria para proveer facilidades de restauración para los cables submarinos de ambas costas, particularmente a los cables MAYA-1 y ARCOS-1 de la Costa Atlántica de Costa Rica.

. Proporciona además mayor seguridad a nuestra red internacional por la redundancia de sistemas o respaldo entre cables.

Esto sin duda es una gran ventaja porque no sólo le da al país un fácil acceso a los cables submarinos en ambos mares con el enorme potencial de conexión que esto representa, sino que también podemos suministrar tránsito de información con redundancia a las grandes empresas que así lo requieran, fundamentalmente a las que sirven las Unidades Estratégicas de Negocios de Valor Agregado y Servicios Empresariales del ICE.

Además se refuerza la capacidad instalada actual que se estima estará agotada antes del final del año 2007 dada la demanda creciente y en la medida que se consolide la operación del cable MAYA-1 y del cable ARCOS -1 se acelerará el agotamiento de esta.